História del Far de Cavalleria
La història d'aquest far, està basada en el fet que la seva construcció va ser dissenyada per acabar amb els molts naufragis que se succeïen a la zona nord de l'illa de Menorca. Entre els segles XIV i XIX, la zona nord de Menorca ha estat testimoni de més de 700 naufragis, per la qual cosa el fet de poder il·luminar la costa menorquina, es va convertir en una prioritat.
Es va inaugurar en el 1857 amb la finalitat de detenir aquests naufragis, però així i tot se seguien succeint, en menor quantitat però no es va arreglar correctament el problema... El far estava situat a la zona central del nord, però l'illa és massa extensa per a cobrir la seva totalitat, per la qual cosa aquesta va ser una de les raons per les quals es van construir els fars de Punta Nati i Favaritx, una altra de les raons van ser els naufragis de dos importants vaixells francesos en les costes menorquines.
Aquest far va ser projectat per Antonio López i Montalvo i és l'únic far que segueix en funcionament, dels 4 que va dissenyar aquesta persona. Es troba molt prop d'un dels penya-segats més alts de l'illa, aquest mesura 94 metres d'altura sobre el nivell del mar.
Encara que no ha tingut modificacions exageradament importants al llarg de la història com augmentar l'altura de la torre, canviant així l'estructura base, sí que s'han anat fent modificacions per exemple amb la manera de funcionar, i s'han anat canviant les òptiques del far.
Dades i curiositats del far:
- Es va mantenir amb petroli fins als anys 80, que es va canviar l'enllumenat a un sistema elèctric.
- Va ser l'últim far a canviar el mètode de combustible a l'actual.
- La torre mesura 15 metres i el suport d'aquest altres 15 metres més.
- Té un abast de 22 milles nàutiques.
- Al moment de la seva inauguració, utilitzava una òptica de 2° ordre per a llum fixa i la llanterna poligonal.
- En 1911 es va instal·lar un sistema d'il·luminació amb un llum d'incandescència.
- Posteriorment en 1922 és substituïda l'antiga òptica de 2° per una òptica de 3° ordre més nova, de gran model i la llanterna poligonal es va canviar per una llanterna cilíndrica de cristall corbat.
- Actualment, emet llum blanca i dos centelleigs cada 10 segons.
- En el trajecte al far trobem diversos punts interessants a visitar, com és el cas de la platja de Cavalleria, el Port de Sanitja, Torre de Sanitja i l'Illa dels Porros. Són elements que val la pena veure i visitar (segons situació).
Mapa de situación
Com arribar al Far de Cavalleria
Podem arribar al Faro de Cavalleria des d'Es Mercadal o des de Maó:
En el cas que vinguem des d'Es Mercadal, hem de prendre la sortida nord (Me-15) en direcció a Fornells fins a la primera rotonda que trobem, i sortim d'ella per la tercera sortida, per la qual ens ficarem al "Camí de Tramuntana" seguim aquest camí recte tota l'estona (no us espanteu si teniu la sensació que porteu una estona en carretera, el camí cap al far és una mica llarg).
Durant el trajecte trobem la Platja de Cavallería i un aparcament proper a mà esquerra. Podem deixar el cotxe aquí i seguir el camí a peu (aproximadament hi ha uns 3-4 quilòmetres més des d'aquest punt) o arribar amb el cotxe fins al mateix aparcament del far. Cal tenir en compte que en el trajecte entre els dos aparcaments, trobem unes barreres que són de la finca que té el museu de Sanisera, no hem de preocupar-nos perquè sempre solen estar obertes cap al far, per la quantitat de visites que rep.
Una vegada arribem al far, trobem un aparcament allà també.
Per realitzar el camí des de Maó, hem de prendre la rotonda que dóna inici al port de Maó, i sortir per la sortida de "Fornells", aquesta carretera és la Me-7, a partir d'aquí hem d'arribar a la rotonda que esmentem en el camí des d'Es Mercadal i el trajecte és el mateix.
Si premeu el botó de com arribar se us obrirà la funció de Mapa amb la ruta a seguir.
