Historia del Faro de Cavalleria
La historia de este faro, se basa en que su construcción fue diseñada para acabar con los muchos naufragios que se sucedían en la zona norte de la isla de Menorca. Entre los siglos XIV y XIX, la zona norte de Menorca ha sido testigo de más de 700 naufragios, por lo que el echo de poder iluminar la costa menorquina, se convirtió en una prioridad.
Se inauguró en el 1857 con el fin de detener dichos naufragios, pero aun así se seguían sucediendo, en menor cantidad pero no se arregló correctamente el problema… El faro estaba ubicado en la zona central del norte, pero la isla es demasiado extensa como para cubrir su totalidad, por lo que esta fue una de las razones por las que se construyeron los faros de Punta Nati y Favaritx, otra de las razones fueron los naufragios de dos importantes barcos franceses en las costas menorquinas.
Este faro fue proyectado por Antonio López y Montalvo y es el único faro que sigue en funcionamiento, de los 4 que diseñó esta persona. Se encuentra muy cerca de uno de los acantilados más altos de la isla, este mide 94 metros de altura sobre el nivel del mar.
Aunque no ha tenido modificaciones exageradamente importantes a lo largo de la historia como aumentar la altura de la torre, cambiando así la estructura base, si que se han ido haciendo modificaciones por ejemplo con el modo de funcionar, y se han ido cambiando las ópticas del faro.
Datos y curiosidades del faro
- Se mantuvo con petróleo hasta los años 80, que se cambió el alumbrado a un sistema eléctrico.
- Fue el ultimo faro en cambiar el método de combustible al actual.
- La torre mide 15 metros y el soporte de este otros 15 metros más.
- Tiene un alcance de 22 millas náuticas.
- En el momento de su inauguración, utilizaba una óptica de 2º orden para luz fija y la linterna poligonal.
- En 1911 se instaló un sistema de iluminación con una lámpara de incandescencia.
- Posteriormente en 1922 se substituyó la antigua óptica de 2º por una óptica de 3º orden más nueva, de gran modelo y la linterna poligonal se cambió por una linterna cilíndrica de cristal curvado.
- Actualmente, emite luz blanca y dos destellos cada 10 segundos.
- En el trayecto al faro encontramos varios puntos interesantes que visitar, como es el caso de la playa de Cavallería, el Puerto de Sanitja, Torre de Sanitja y la Isla d’es Porros. Son elementos que merece la pena ver y visitar (según situación).
Mapa de situación
Como llegar al Faro de Cavalleria
Podemos llegar al Faro de Cavalleria desde Es Mercadal o desde Mahón:
En el caso de que vengamos desde Es Mercadal, debemos tomar la salida norte (Me-15) en dirección a Fornells hasta la primera rotonda que encontramos, y salimos de ella por la tercera salida, por la que nos meteremos en el “Camí de Tramuntana” seguimos este camino recto todo el rato (no os asustéis si tenéis la sensación de que lleváis un rato en carretera, el camino hacia el faro es un poco largo).
Durante el trayecto encontramos la Playa de Cavallería y un aparcamiento cercano a mano izquierda. Podemos dejar el coche aquí y seguir el camino a pie (aproximadamente hay unos 3-4 kilómetros más desde este punto) o llegar con el coche hasta el propio aparcamiento del faro. Hay que tener en cuenta que en el trayecto entre los dos aparcamientos, encontramos unas barreras que son de la finca que tiene el museo de Sanisera, no debemos preocuparnos porque siempre suelen estar abiertas hacia el faro, por la cantidad de visitas que recibe.
Una vez lleguemos al faro, encontramos un aparcamiento allí también.
Para realizar el camino desde Mahón, tenemos que tomar la rotonda que da inicio al puerto de Mahón, y salir por la salida de “Fornells”, esta carretera es la Me-7, a partir de aquí tenemos que llegar a la rotonda que mencionamos en el camino desde Es Mercadal y el trayecto es el mismo.
Si pulsáis el botón de como llegar se os abrirá la función de Mapa con la ruta a seguir.
